Auf das linke Pedal treten:
Das Seitenruder schlägt nach links aus,
der Schwanz geht nach rechts,
die Nase geht nach links,
das Flugzeug „giert“ nach links.
Das Flugzeug beginnt eine Linkskurve.

Nicht ganz so einfach:
Wie ein Motorrad oder wie der Sitz in einem Ketten­karussell „legt sich ein Flugzeug in die Kurve“. Beim Motorrad oder Ketten­karussell geht das automatisch, beim Flugzeug muss der Pilot durch fein abgestimmtes Steuern mit Quer- und Seitenruder nachhelfen. So werden die Insassen im Kurvenflug nicht seitlich gegen die Bordwand oder Armlehne, sondern senkrecht auf den Sitz gedrückt.
Bemerkenswert:

Beim Kurvenflug spürt man die Gewichtskraft und dazu die Zentrifugalkraft (oder Fliehkraft). Beide wirken so zusammen, dass die Insassen zum Beispiel bei einem Kurvenflug mit 60° Schräglage in den Sitz gedrückt werden und sich fühlen, als wären sie genau doppelt so schwer!
.
.
.

< zurück - weiter >
Leitwerk ◊  Ruder ◊  QuerR ◊  HöhenR ◊  SeitenR ◊  Klappen


    Entry/Exit System EES
    Auch in EDFC: europaweites Grenzkontrollsystem
    » wichtige Info


    Nächster » Schnuppertag
    am 20. Juni!

    Urlaub im Büro
    vom 15. Juni
    bis 30. Juni !

Aktuell



Entry/Exit System EES
Auch in EDFC: europaweites Grenzkontrollsystem
» wichtige Info


Nächster » Schnuppertag
am 20. Juni!

Urlaub im Büro
vom 15. Juni
bis 30. Juni !